Les Lubrifiants Certifiés ISOCLEAN® HDAX® 9700 est recommandée pour les moteurs bicarburants à quatre temps à piston fourreau et à moyenne vitesse qui brûlent du gaz naturel avec près de 3 % de carburant diesel (brûleur d'allumage contrôlé) ou entièrement avec du carburant diesel à faible teneur en soufre (< 500 ppm de soufre).
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Permet aux utilisateurs de respecter les normes de propreté les plus strictes des fabricants d’équipement original en matière de lubrifiants.
Les objectifs de propreté ISO peuvent être adaptés pour répondre aux besoins de vos applications.
Chaque livraison de Lubrifiants Certifiés ISOCLEAN de Chevron comprend un certificat d’analyse ISOCLEAN.
Adapté pour répondre aux exigences des constructeurs d’équipements spécifiques en matière de propreté du fluide.
Formule adaptée qui réduit les risques de fonctionnement irrégulier du moteur pouvant entraîner des ratés ou des détonations lorsqu'en mode bicarburant et nécessitant une huile à haute teneur en cendres (typique pour des huiles à moteurs diesel à moyenne vitesse).
Un mélange d'huiles de base de qualité supérieure et d'additifs haut rendement qui offre une excellente résistance à l'oxydation et à la nitration durant la durée de vie prolongée de l'huile.*
Très faible quantité de dépôts sur la chambre de combustion et sur les pistons qui aide à protéger les chemises de cylindre contre les éraillures et à allonger les cycles de maintenance haut de gamme du moteur.
Les additifs uniques de cette huile avec cendres permettent de minimiser l'enfoncement des sièges de soupapes avec peu de dépôts sur la chambre de combustion afin d'éviter un préallumage potentiel et l'encrassement des bougies.
Favorise l'économie de consommation d'huile.
* "Une analyse d'huile usée est conseillée pour établir et maintenir les intervalles de vidanges d'huile.
Applications
Les Lubrifiants Certifiés ISOCLEAN® HDAX® 9700 convient aux moteurs bicarburants à piston fourreau et à vitesse moyenne qui brûlent du gaz naturel ou du
diesel à très faible teneur en soufre dans des applications marines côtières et en eaux intérieures, chemin de fer et que dans des applications de génération de puissance. Ces moteurs haut rendement sont munis d'un turbocompresseur ou de catalyseurs d'échappement.
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