Huiles moteurs
Coolants & antifreezes
Graisses
Transmission Gear oils
Available with
High-quality lubricants certified to meet OEM cleanliness requirements.
Bateaux

Havoline® 2-Cycle Engine Oil
A general purpose oil for 2-cycle motorcycle and other small engines.
Chevron Delo® 400 XSP SAE 5W-40
SAE 5W-40
A mixed-fleet, heavy duty engine oil for a variety of on- and off-highway applications.
Techron® Marine
Techron® Protection Plus Marine Fuel System Treatment is a multi-functional fuel additive designed to clean and protect recreational boat engines.

Delo® 400 XSP SAE 5W-40
SAE 5W-40
Une huile moteur haute tenue pour parcs de véhicules mixtes convenant à diverses applications routières et hors route.
Delo® Syn-AMT XDT
SAE 75W-90
L'huile synthétique haut rendement Delo® Syn-AMT XDT est formulée pour des intervalles de vidange prolongés de transmissions manuelles automatisées (TMA) et pour des applications rigoureuses, et est recommandée tant pour des remplissages en usine qu'en atelier de TMA Daimler DT-12 installées sur la plupart des camions Freightliner ou Western Star munis d'un moteur diesel DD15 ou DD13.
Havoline® Conventional Antifreeze/Coolant
Conçu pour une protection maximale dans les moteurs d’automobiles et les moteurs diesel de véhicules lourds.
Havoline® Universal Antifreeze/Coolant
Conçu pour tous les modèles et marques de voitures de tourisme et de véhicules utilitaires légers.
Havoline® Xtended Life Antifreeze/Coolant 
Offre une protection durable pour pratiquement tous les véhicules utilitaires légers et voitures de tourisme.
Multifak® EP 00, 0, 1, 2 Graisses
Formerly Multifak® EP
Graisses extrême pression à multiples usages convenant à diverses applications industrielles.
Starplex® EP 0, 00, 1, 2 Graisses
Formerly Delo Starplex EP 1, 2, Delo Graisses EP 0, 00
Lubrifiants pour engrenages industriels EP de qualité supérieure, formulés pour assurer des performances et une protection exceptionnelles dans la plupart des types de boîtes à engrenages industrielles. L’huile de base synthétique a tendance à augmenter le rendement de l’engrenage, ce qui se traduit par des économies d’énergie.