L’huile Delo® 400 SP SAE 0W-30 (synthétique) est une huile moteur de parc automobile mixte recommandée pour les moteurs diesel à quatre temps à aspiration naturelle et suralimentés, ainsi que pour les moteurs essence à quatre temps dans lesquels un degré de viscosité SAE 0W-30 est recommandé pour le démarrage et le fonctionnement par temps froid.
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L'huile moteur très résistante Delo 400 SP présente les avantages suivants :
grâce à une excellente pompabilité à faible température.
consommation faible d'huile, prouvée par l'excellente protection des couronnes des pistons contre les dépôts de terre. La stabilité d'oxydation exceptionnelle participe à la longue durée de vie de l'huile.
la dispersion de la suie et le contrôle de l'usure exceptionnels contribuent à optimiser la durée de vie du moteur jusqu'à la révision et permettent de reporter ces coûts sur l'investissement en nouvel équipement. Permettent de maintenir les filtres propres pour optimiser leur durée de vie.
la combinaison de la dispersion exceptionnelle de la suie et de l'excellente pompabilité à faible température diminue l'usure au démarrage et dans toutes les conditions de fonctionnement.
protection de garantie accidents du moteur à la transmission. Paiement de votre équipement (pièces et main d'œuvre comprises) en cas de dommages liés à la lubrification de Chevron*. Résolution des problèmes et conseils techniques de la part des experts lubrification de Chevron.
permet d'optimiser les résultats nets de votre entreprise.
Applications
Delo 400 SP SAE 0W-30 est une huile moteur pour flotte mixte recommandée pour les moteurs diesel à quatre temps suralimentés ou atmosphériques et les moteurs à essence à quatre temps pour lesquels les grades de viscosité SAE 0W-30 sont recommandés pour un démarrage et un fonctionnement par temps froid. Elle est formulée avec la même technologie queles produits Delo 400 XSP SAE 5W-40 et Delo 400 XSP SAE 5W-30 de Chevron qui sont certifiés API CK-4.
L'huile moteur très résistante Delo 400 SP SAE 0W-30 est recommandée pour les moteurs diesel et à essence nécessitant des performances de niveau API CK-4/SN dans des conditions de températures polaires inférieures à zéro.
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