Taro® Special HT LS 40 est un lubrifiant très performant 40 BN SAE 50 spécifiquement conçu pour lubrifier les cylindres de la dernière génération de moteurs à faible vitesse utilisant un carburant à basse teneur en soufre et fonctionnant en présence de charges mécaniques et thermiques élevées atteignant jusqu'à 160 bars en termes de pression maximale de cylindre et jusqu'à 270 degrés Celsius en termes de température sur les chemises au point mort haut.
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Offre une protection contre toute usure excessive au niveau des chemises de cylindre et des segments de piston, réduisant la fréquence des interventions de maintenance.
Empêche les segments de coller et réduit au maximum la formation de dépôts au niveau des échappements des chambres de combustion.
Le film d'huile résiste aux conditions découlant de la présence de charges élevées et réduit l'usure par frottement ainsi que l'éraillure au niveau des chemises, des pistons et des segments.
Totalement stable à n'importe quelle température ambiante. Aucune séparation ou détérioration ne se produit d'un stockage à long terme.
Entièrement mélangeable et compatible avec les lubrifiants alcalins monophasés pour cylindres diesel généralement utilisés dans le secteur marin international.
Applications
Taro Special HT LS 40 est recommandé pour lubrifier les cylindres de tous les moteurs diesel à faible vitesse utilisés dans le secteur marin utilisant toujours un carburant à basse teneur en soufre et fonctionnant à des puissances élevées spécifiques, avec de fortes charges thermiques. Pour pouvoir utiliser un carburant à faible teneur en soufre, le niveau d'acidité introduit dans le cylindre doit être réduit. Pour ce faire, il est possible d'optimiser le débit de passage de l'huile ou de choisir un cylindre diesel doté d'un indice d'alcalinité plus faible.
Taro Special HT LS 40 a été approuvé par MAN Diesel & Turbo et Wärtsilä.
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